0930華爾街日報
*【美國和歐盟將攜手解決晶片短缺和技術問題】
美國和歐盟官員同意聯合起來，努力促進半導體供應鏈並保持在新興技術領域的領先地位。
https://tinyurl.com/yhd2x9va
*【美歐在匹茲堡就科技、貿易和中國問題展開會談】
定於週三在匹茲堡舉行的高級別貿易和技術會議旨在緩和美國與歐盟之間的爭執，而雙方在中國問題上的政策分歧有可能使關係更趨緊張。
https://tinyurl.com/ygxzlp6s
*【鮑威爾稱供應鏈瓶頸可能導致高通膨持續得更久】
美聯準會主席鮑威爾表示，美聯準會認為目前的價格飆升主要是由於供應鏈瓶頸造成的，會持續到明年才會消退。
https://tinyurl.com/yerlryss
*【岸田文雄將出任日本下一任首相】
日本前外務大臣岸田文雄當選日本執政黨黨魁，保證了他將成為日本下一任首相。
https://tinyurl.com/yghol8ry
*【德國新政府未成形，歐盟重大決策尚需等待】
德國新一屆政府的構成尚不明朗，這意味著歐盟內部在經濟政策和國防事務等方面的緊急決策都被擱置了。
https://tinyurl.com/yjz3e7g5
*【民主黨人爭取將移民改革納入預算方案的努力再次被否決】
美國總統拜登的移民議程遭受了新的挫折，參議院規則的仲裁者說，民主黨人為國內數百萬非法移民提供入籍途徑的替代計劃不能被納入正在國會審議的3.5兆美元預算計劃。
https://tinyurl.com/yz6lzlyt
*【輝瑞的兒童新冠疫苗可能要到11月才能獲批】
據一位消息人士稱，輝瑞公司和BioNTech SE的兒童疫苗可能要到11月才能獲得監管部門的批准，此前這兩家公司表示他們在幾周內不會提交審批申請。
https://tinyurl.com/yzzwqemg
*【研究報告稱中國「一帶一路」倡議面臨隱性債務問題】
隱性債務和問題項目正在成為中國「一帶一路」倡議的特點，一些研究報告指出，中國國家主席習近平倡導的這個國際基礎設施發展計劃正面臨阻力。
https://tinyurl.com/yfytpf3q
*【報告稱中國已在國外發放了價值3,850億美元的隱性貸款】
週三發布的一份報告顯示，中國發放了價值3,850億美元的所謂「隱性貸款」，其收費高於西方發展機構，而較貧窮國家不必披露它們的存在。
https://tinyurl.com/yhqo5fah
*【中國恆大將向國企出售盛京銀行股份，籌資約15億美元】
中國一家國有企業與中國恆大集團達成協議，將斥資15億美元收購中國恆大在盛京銀行的大部分持股，這是中國政府試圖幫助中國恆大解決部分財務問題的最新跡象。
https://tinyurl.com/yggapr6e
*【中國恆大徘徊在違約邊緣，全球債主考慮追索選項】
持有中國恆大美元債的全球投資者正與律師和顧問探討，設法確定有哪些追索選項。懸而未決之處在於，中國政府將如何處理恆大可能倒閉的問題。
https://tinyurl.com/yf4xd7te
*【融創雖未面臨恆大式危機，但已然根基不穩】
融創的財務指標肯定好於恆大，因此或許不會立即面臨流動性問題。但如果中國房地產市場長時間維持低迷態勢，將意味著融創產生現金來償還債務的難度會日益加大。
https://tinyurl.com/ygmrdr8y
*【易綱：中國將盡可能地延長實施正常貨幣政策的時間】
中國人民銀行行長易綱說，中國將盡可能地延長實施正常貨幣政策的時間，目前不需要實施資產購買操作。
https://tinyurl.com/ygbq3vyq
*【日本政府退休金投資基金決定暫不投資人民幣計價的中國國債】
考慮到清算和流動性方面的問題，日本政府退休金投資基金已決定暫不投資人民幣計價的中國國債。
https://tinyurl.com/yz7cty87
*【中國將制定演算法治理規則】
中國啟動了一項為期三年的計劃，在大規清理互聯網的行動中，為科技公司廣泛使用的演算法制定管理規則和體系。
https://tinyurl.com/yhda66jb
*【大型車企押注固態電池將是電動汽車下一戰場】
大眾和福特等汽車公司在爭相製造價格更便宜且續航里程更長的電動汽車之際，正投入更多資金來研發一項長期以來被視為極難實現的技術：固態電池。
https://tinyurl.com/yzs2xwv3
*【寧德時代將以近3億美元收購加拿大鋰礦商Millennial Lithium】
特斯拉的供應商寧德時代新能源科技股份有限公司將以全現金方式收購Millennial Lithium Corp.，交易價值3.77億加元。
https://tinyurl.com/yelvumuu
*【對抗亞馬遜，Google嘗試通過電子商務改革贏回廣告用戶】
在爭奪數十億美元電子商務廣告費的戰役中，Google這個不可能的弱者正在努力跟上亞馬遜公司的步伐。
https://tinyurl.com/yhemgj5l
*【歐美油企的能源轉型計劃大比拼，孰能更勝一籌？】
相較於歐洲主要石油公司，投資者似乎更青睞美國大型油企的能源轉型計劃。但現在哪種方式更具優勢還沒有定論。
https://tinyurl.com/yga98jc8
*【歐元區企業和家庭信心9月份略有上升，好於預期】
歐元區企業和家庭信心9月份略有上升，好於預期；預期為小幅下降。
https://tinyurl.com/ykyxnqa2
美國 固態電池 在 [新聞] 【美國拜登清查電動車電池供應鏈】固態電- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題：
【美國拜登清查電動車電池供應鏈】固態電池可能成為下一代電池戰略
(請勿刪減原文標題)
原文連結：
https://bit.ly/2MBdHaW
(請善用縮網址工具)
發布時間：
2021年3月2日
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
多年來，鋰離子電池在特斯拉帶動下，已經成為電池動力的代名詞。但是大型汽車製造商
正努力轉向固態電池，且將決定未來電動車市場的局面。
福斯汽車追逐固態電池技術的競賽，於2015年首次搶購QuantumScape 5%的股份；2020年
福斯汽車再對QuantumScape加碼投資2億美元；
Dyson收購了Sakti3；
博世收購了SEEO；
Johnson電池科技公司將其固態電池出售給BP；
2017年BMW與Solid Power合作；
Ionic材料與現代公司合作。
在2020年加速廠商追逐固態電池的腳步，例如：
三星新開發的基於Argyrodite電解質的固態電池；
豐田，本田，日產，松下，CATL也進入該領域。
根據IDTechEx研究，現今電動車所採用的鋰離子電池約佔所有鋰離子電池的60%用量，但
是未來幾年後，固態電池將在電動車領域快速爬升，並預測到2030年，固態電池市場規模
將突破60億美元。
實際上，現今的電池市場都是由日本、韓國與中國等東亞公司所主導。隨著美國總統拜登
將重新檢視電動車電池的供應鏈之下，更有助於歐美公司努力贏回電池競賽的動力。許多
專家認為，要改變鋰離子電池的供應鏈難度很高，美國可以透過與日韓合作維持一定的競
爭力。可是對於固態電池供應鏈，美國勢必要加強介入程度，以免又被東亞地區所掌控。
根據統計，亞太地區在2019年固態電池的佔有率達到33.0%，不過現在市場仍小，未來發
展才是重點。所以從科技和業務角度來看，固態電池的開發已經成為下一代電池戰略的一
部分，也成為具有區域利益和政府支持的全球遊戲。
但是，固態電池也有一些問題必須解決，首先是膨脹與收縮。固態電池在充放電時，對於
自然變化是敏感的，這種變動會破壞固態材料的緊密與精確的排列，並導致電池效能不佳
，因此控制或設計就很重要。
其次是樹突。有一些侵入性且類似樹根的結構，會在固態電池中生長，進而破壞材料層的
精確劃分並導致電池失效。
最後也是最重要的成本問題。由於固態電池是一種新技術，在達到更大規模和改進製造製
程之前，價格非常昂貴是必然的。配合著COVID-19大流行對市場供應鏈產生許多影響，這
將進一步阻礙市場前進的腳步。可是隨著拜登的行政命令，固態電池將可能在美國助力之
下，成為關鍵的焦點。
市場預計固態電池將從2025年開始出現在市場上。根據市場研究機構預測，固態電池市場
將會從2025年的15GWh增長到2030年的121GWh，市場滲透率將從2025年的1.2%上升到2030
年的3.8%。不過，固態電池的影響力可能還需要一段時間才能真正展現出來。總之，未來
五年電動車電池將掀起一股改變的力量，特斯拉汽車能否鞏固其地位，就看電池發展速度
以及汽車製造商的布局態度了。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
電動車製造商看好固態電池，大力投資相關技術，也成了歐美地區突破目前市場由亞州製
造商掌控的機會。
----------------------------------發文提醒-------------------------------
1.發文前請先詳閱[新聞]分類發文規範，未依規範發文將受處份。
2.連結過長請善用 https://bit.ly/ 縮網址，連結能不能點擊者板規1-2-2處份。
3.心得/評論請盡量充實，*[m心得過短或濫竽充數將會以1-2-3&一行文規範水桶處份
4.發文請依照格式文章標明段落，不符合格式者依4-1刪文處分。
------------------ 以上注意事項請勿刪除 違者4-1 刪文處分-----------------
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.145.192.245 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1614676134.A.7C0.html
... <看更多>